Predsjednik Opštine Bijelo Polje Aleksandar Žurić i direktor Direkcije za saboraćaj Crne Gore Savo Parača obišli su danas radove na raskrsnici Rakonje, koji su u završnoj fazi i treću traku Slijepač Most- Lepenac koja je završena.
Predsjednik Žurić je kazao da su na današnjem sastanku razmotrili sve što je rađeno u ovoj godini u saradnji sa ovom Direkcijom.
-U toku je završna faza radova na raskrsnici u Rakonjama, koja je kapija za našu obilaznicu, a što je zajedno sa poslom na trećoj traci od Slijepča Mostu prema Rogovom Kršu u ime ove Direkcije obilježilo ovu godinu u Bijelom Polju.Takođe je planirana rekonstrukcija magistralnog puta još u većem obimu od Ribarevina do prelaza u Dobrakovu, a takođe prema granici sa Beranama prema Podima i ovaj dio koji će biti obilježen završetkom raskrsnice u Mojkovcu. Ovo sve ukupno nam daje jednu sliku da smo posle dugog niza godina, jer je put prema Podgorici bio u izuzetno lošem stanju u proteklih nekoliko godina mnogo poboljšali situaciju i sada je bolje stanje kada su u pitanju putevi prema sjeveru. Sve to daje nam nadu da ćemo imati dobru putnu infrastrukturu i mimo kapitalnog projekta kao što je autoput, kazao je predsjednik Žurić.
Direktor Direkcije za saobraćaj Crne Gore Savo Parača je kazao da je zadovoljan što može da saopšti da je projekat treće trake i rekonstrukcije sobraćajnice u dužini od dva kilometra završen i da je u fazi tehničkog prijama i dobijanja upotrebne dozvole.
-Projekat je urađen u izuzetno kratkom vremenu, dva mjeseca prije roka, a radove je izvelo preduzeće Bemaks. Ljetos smo imali odrone i to smo više nego uspješno sanirali i dobili jedan kvalitetan dio magistrale. Ukupni radovi na trećoj traci sa saniranjem odrona iznose dva miliona trista osamdeset hiljada eura. Pokrenuli smo veliku aktivnost što se tiče sjevera Crne Gore, posebno kada su u pitanju magistralni pravci. Želimo da magistralne pravce, koji kreću od granica u prvom redu sa Srbijom od Dobrakova do Ribarevina isprojektovati i dobiti kvalitetne saobraćajnice, takođe to radimo od Dračenovca prema Rožajama, pa od Rožaja do Berana odnosno Poda i ponovo do Ribarevina. Ovih dana se rade projekti od Ribarevina prema trećoj traci Krstac, gdje ćemo uspjeti da riješimo više kritičnih tačaka, kazao je Parača.
.jpg)